sauf que la ivtec se declanche via l electronique grace a un capteur sur l arbre a came et une electrovannes il y a juste le decalage des soupapes qui se fait mecaniquement

Sur la brochure Civic 5 p., pour nos I-Vtec 1.8, les "vitesses maximales admissibles" (sic) sont les suivantes :
- 1ere : 57
- 2de : 97
- 3e : 139
- 4e : 172
- 5e : 213
- 6e : on descend évidemment dans les tours... (NDR)
Au-delà de ces vitesses, c'est la zone rouge et donc l'intervention du limiteur (ou rupteur comme vous voulez) dans les commandes du calculateur électronique du moteur.
Que dites-vous de ces chiffres, au vu de votre expérience ?
N.B. Pour ma part, je n'en suis qu'à 400 kms compteur, je laisse le déclenchement du VTec en sommeil...
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