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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 29 Juil 2010 20:38 
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Ca dépend ou chez moi j'en vois plus que des mégane 3.

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Honda Civic 1.8 i-vtec sport

Mec cherche pas avec un Torsen sur une type R tu peux pas sous virer, ou alors c'est la terre qui bouge sous ma motricitée inaltérable!!
De tout de façon jsuis marseillais j'ai jamais tort...


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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 30 Juil 2010 15:01 
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Trouvé sur le net...
Rumors are also mentioning that the 2012 Honda Civic will also keep its dramatic aspect, while under its bonnet the manufacturer is expected to fit a smaller diesel engine that will replace the current 2.2-litre unit. The company's new petrol powerplant is also expected to be offered on the 2012 Honda Civic together with their new twin-clutch transmission.

8)


? http://www.google.com/patents?id=-_GdAAAAEBAJ

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 07 Aoû 2010 12:26 
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Moi ce qui me plait pas c'est : A smaller Diesel engine !
Passer pour une cylindrée plus petite mais aussi puissante ..... fier du 2.2 !

Moi je verrais bien un 3.0 i-CTDi 225CV !

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 07 Aoû 2010 17:58 
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darkry a écrit:
Moi ce qui me plait pas c'est : A smaller Diesel engine !
Passer pour une cylindrée plus petite mais aussi puissante ..... fier du 2.2 !

Moi je verrais bien un 3.0 i-CTDi 225CV !


C'est vrai que c'est dommage, il est bien le 2.2, alors un 1.6 ça m'embête un peu, même si il fait 160ch, il y avait moyen de garder le 2.2 et le gonfler un peu

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 07 Aoû 2010 18:08 
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Downsizing !!!2.2 à 1.6 pour les économie , je sais pas si vous ferai des reprog de 225 cv stock avec ça !!!

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 12:41 
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Viking50 a écrit:
Downsizing !!!2.2 à 1.6 pour les économie , je sais pas si vous ferai des reprog de 225 cv stock avec ça !!!


Surement pas :D

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 13:29 
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darkry a écrit:
Viking50 a écrit:
Downsizing !!!2.2 à 1.6 pour les économie , je sais pas si vous ferai des reprog de 225 cv stock avec ça !!!


Surement pas :D

A moins qu'ils mettent un gros Turbal !!

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 15:22 
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Si je m'en tiens au HDI 90 ... le 1.6 n'est que mieux dans tous les cas que le 2.0 qu'il remplace donc je ne vois pas pourquoi Honda ne serait pas capable d'en faire autant.

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 16:43 
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Pour répondre aux nouvelles normes, il faudra de toute manière que Honda diminue la cylindrée..Où bien alors je n'y connais plus rien :D

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 17:04 
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omb34 a écrit:
Si je m'en tiens au HDI 90 ... le 1.6 n'est que mieux dans tous les cas que le 2.0 qu'il remplace donc je ne vois pas pourquoi Honda ne serait pas capable d'en faire autant.


En même temps encore heureux, le 1.6 est en 16 soupapes contre 8 pour le 90 qui est aussi lourd (carter fonte)

Concernant le turbo a quoi bon sur un moteur de petite cylindrée à part tout faire fondre avec une grosse reprog xD
De toute facon avec les contrôles anti pollution, comme le dit wally visiblement a part pour une grosse puissance, obligé d'allez en dessous de 2.0 de cylindrée :o

Et donc je verrais bien :

1.6 i-DTEC 140CV
2.0 i-DTEC 180CV
2.5 i-DTEC 220CV

Bah oui hein et avec un bon turbo comme on en a sur notre ORNI actuelle :o

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 17:15 
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C'est clair que Honda sera y faire je le souhaite et espere aussi qu'il feront un moteur essence style le 1.4 TSI .

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 08 Aoû 2010 21:50 
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darkry a écrit:
omb34 a écrit:
Si je m'en tiens au HDI 90 ... le 1.6 n'est que mieux dans tous les cas que le 2.0 qu'il remplace donc je ne vois pas pourquoi Honda ne serait pas capable d'en faire autant.


En même temps encore heureux, le 1.6 est en 16 soupapes contre 8 pour le 90 qui est aussi lourd (carter fonte)

Le nouveau 1.6 HDI 110 est à 8 soupapes au lieu de 16 ; bloc plus puissant et plus sobre

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 09 Aoû 2010 7:19 
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omb34 a écrit:
darkry a écrit:
omb34 a écrit:
Si je m'en tiens au HDI 90 ... le 1.6 n'est que mieux dans tous les cas que le 2.0 qu'il remplace donc je ne vois pas pourquoi Honda ne serait pas capable d'en faire autant.


En même temps encore heureux, le 1.6 est en 16 soupapes contre 8 pour le 90 qui est aussi lourd (carter fonte)

Le nouveau 1.6 HDI 110 est à 8 soupapes au lieu de 16 ; bloc plus puissant et plus sobre



Depuis 2010 en effet, et ce pour les raisons de pollution et de consommation, moi je parlais d'avant 2010 :)

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 09 Aoû 2010 11:05 
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Il y a 2 semaines, Samedi ou Dimanche, il y avait une voiture entièrement camouflée entourée de Civic avec des autocollants Honda dessus garée près de la plage du Baggersee à Strasbourg/Illkirch. Peut etre un rapport ces Civic avec la camouflée entre elles. C'était peut etre la nouvelle Civic qui roulée dans le coin (même gabarit que les autres Civic). Il y'a pas mal de camouflée dans le coin pour tester des nouveaux modèles ou pièces (GM, Delphi et un autre -je ne sais plus quoi- font des pièces pour diverses marques autos sur Illkirch). Mais je ne crois pas déjà avoir vue de Honda camouflée

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 Sujet du message: Re: NOUVELLE CIVIC 2010
MessagePosté: 09 Aoû 2010 13:14 
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darkry a écrit:
Le nouveau 1.6 HDI 110 est à 8 soupapes au lieu de 16 ; bloc plus puissant et plus sobre



Depuis 2010 en effet, et ce pour les raisons de pollution et de consommation, moi je parlais d'avant 2010 :)[/quote]
C'était juste pour dire que l'on n'avait pas besoin de 16 soupapes pour avoir plus de puissance ou de punch ... je me rappelle quand j'ai eu la ZX ; le 1.4i 8V faisait 75 Ch et la Civic 1.4i 16V ne faisait pas beaucoup mieux en puissance

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