[8G] Civic 2.2 icdti type S Gt Navi - Mecanique vite fait

[zoreille73]

Alors, presentation du jouet

Apres de nombreuses pannes sur ma xantia traîne cul ( malgré ses 72000km ), j'ai vrillé et je suis aller faire du shopping sur Lbc .
Pour tenir compagnie au Crv 3 2.2 icdti de malade, je me suis dit qu'une Civic serait sympa ( après plusieires japonaises )

Je commence a regarder les Civic 8, car j'adore le look. Je commence a regarder et trouve quasi l'introuvable. Je voulais une 8, c'est fait. Si possible bien optionnee, deja ca se compliqué avec un budget correct ( je ne voulais pas dépasser 5000€). Bon une type S serait le grand, mais fait pas rêver....

Et bien, j'ai acheté une civic 8, 2.2 icdti, 151000kl, type S gt navi, tpit panoramique, couleur deep bronze. Elle est quasi d'origine hormis le kit carrosserie peint comme les type R, calandre type R. En plus, une.premiere main, dossier de factures complets ( y compris le bon de commande, de livraison etc ). L'ancien propriétaire l'avait achetée neuve ( civic du chow room ) a 22 ans, sa première voiture

En tout cas, 1000km pour rentrer avec a été un bonheur . Il va y avoir les amortisseurs a faire et c'est quasi tout

Place aux photos

[omb34]

Superbe voiture ; mais je crois savoir que les pièces détachées commencent à se faire rare chez Honda. Donc attention et ne pas hésiter à faire un full entretien des silents blocs avant / Arrière.

[zoreille73]

Le train avant a été entièrement refait par le.precedent propriétaire

[zoreille73]

Aujourd'hui, après midi mécanique. J'avais oublié comme bosser sur des Honda va bien

Il y avait deux trois bricoles a faire pour que cette auto soit a mon goût.

Donc 3h de mécanique cet après midi, ca n'a pas traîné : amortisseurs arrieres, amortisseurs avant + kit butee, changement des ampoules intérieures ( elles étaient bleues, sont redevenues blanches), modif des plaques en 73, changement de la butee de porte conducteur, recherche de faux contacts sur le xenon gauche ( échec, pas trouvé la cause des micro coupures), changement du pommeau de vitesse usé.
En 3h, fini avec le rangement du matériel. Un regal

[Soulwarrior]

Elle est superbe et très propre on dirait, c'est vrai que les contours d'ailes peints ça métamorphose la ligne.

3h amortos av + arr et le reste t'as pas chômé en effet

Tu as monté quoi comme amortisseur ?

[zoreille73]

Oui elle est très propre. Une.premiere main, toujours entretenue etc. Les extensions peintes lui donne un air de type R

J'ai monté 4 amortisseurs Kayaba , type origine. Ca va super bien. C'est peu etre un poil plus ferme que d'origine mais c'est bien plus agreable que les 2 pompes a velo qu'il y avait a l'avant quand j'ai acheté la Civic, et les deux bouts de bois qui n'amortissaient rien ( Ridex ) qu'avait mis l'ancien propriétaire

[Soulwarrior]

Ok moi j'ai remis du Sachs av et arr mais je trouve ça raide, l'ancien proprio avait mis du Kayaba à l'avant sur la mienne.