pourquoi ne pas avoir mis un X-bar ? car la barre du haut me semble un peu inutile vue le point d'attache et la faible épaisseur des fixations ?

pourquoi ma carte bancaire ne veut pas acheter une X-bar ... au vu du prix.. ^_^

home made

oui je pourrais, c'est vrai ^^

tu repars des ancrages que tu as déja

Pas mal mais comme Nico, j'attends et je préfère privilégier la X bar Tegiwa qui coûte 160 euros et 250 euros la complète avec toutes les barres inf et supérieures.. :twisted:

euh c'est plutot 160 GPB ... soit 185€ .. mais du made in ebay aussi (pas la boutique "officielle tegiwa") ... sinon chez US Racing, c'est 329€ ... et je parle pas d'Ultra Racing ou c'est encore plus ^^
et chez X cross, faut compter 250 en moyenne..

certainement ici aussi http://www.nengun.com/ ... pas regardé ^^

Sinon tu peux trouver la Miracle Cross Bar pour 350 euros complète! Je suis d'accord avec toi, ce n'est pas donné mais là par contre aucun doute sur la qualité du matos!!

Oui pour la Tegiwa, elle n'est pas référencée dans leur boutique mais bon j'ai largement plus confiance en Tegiwa qu'en US RACING......!!

Plus je les vois ces ITR plus ça me tente !

Up ..



Je me suis dis pourquoi pas voir ce que sa donne..

alors après avoir galèrer à trouver l'emplacement .. on l'a mis !

Avec un support mi-OEM, mi-made in maison ^^ sans oublier le tuyau d'arrosage jardiland, car le pauvre bout fourni, trop court





En revanche, comme un fait exprès j'avais oublié de prévoir pour le fait de supprimer pcv (donc pas d'embout pour remettre mon tuyau) (d'ailleurs un lien ou un endroit pour ça ???) .. du coup bé on à laisser pcv et retirer mon filtre du récup (donc plus de prise d'air) ... maintenant un doute m'installe en y repensant , le tuyaux entre la pipe d'admission et l'oct est-il bon ?? ou fallait-il le mettre a la place du reniflard ?

Bon finalisation ce midi ...



canister à coté en mode riselan ^^

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Sinon entre temps rien à voir :





quasiment meme niveau que l'antivol ^^
(bon par contre, les étriers vont peut être repasser à l'atelier peinture ^^)

Je me suis amusé à mettre ça pour tester :



^^ à voir dans le temps ce que sa donne ..

Just for fun ..

J ai même pas percuter que c étais toi au bjce

Bé c'est vrai qu'ils copient tous sur moi dans le coin .. je suis plus le seul en noir eudm .. il est temps de réfléchir à une s15 hi ^^

En plus t étais garer en face de moi

J étais étonner du nombre d itr :shock:

y'en avait pas tant que ça .. 4 ou 5

Et certainement la seule avec des jantes de CTR EP3.

sa ... oui ! ^_^

Quand je vois qu il y avais aucune ep3 ou fn2 a part la mienne

si y avait l'ep2 de mon pote ^^

Celle qui faisait un bordel monstre ?? :?
Dommage qu il avais pas le moteur qui va avec
En tout cas elle étais propre

..un bordel ...euh la mx verte de notre groupe faisait largement plus de boucan ^^ ... moué mais il va passer sur une evo je crois ^^

Passer d une ep2 a une evo

Quelques petites fantaisies ...





(un peu chiant à mettre pour la pédale d'accèlérateur, l'idéal étant de percé la pédale pour bien mettre les fixations à l'arrière, mais bon percé une pédale...sa me dit trop rien ^^)

..le covering du cache bougie tient très bien pour le moment, alors avec le reste, me suis dis on va voir ce que sa donne sur la barre (j'ai récupéré des caches pour les têtes d'amortos, plus qu'à faire un petit trou^^)


..et puis j'ai récupéré 2 feux arrières neuf, provenant d'une itr accidenté de l'avant...donc forcèment avant de la mettre à la casse, le mec vends quelques pièces .... sa tombe bien, j'avais un petit pèt sur mon feux arrière gauche ^^

Il était temps pour le pédalier! :roll:

Niquel ces petites modifs!

LilouVtec a écrit :Il était temps pour le pédalier! :roll:

..après 2 tentatives mais arrivé trop tard à chaque fois...cette fois ci j'ai pas laissé le temps aux vendeurs de mettre les photos :joint: ^^

un peu de chirurgie .. ^^

avant / après

la gueule du soufflet mdrrrr

l'ancien ? ... je l'ai achevé..il voulait pas partir ^^