Bravo Smila88 pour tout ces efforts sur cette civic !

Concernant le support anti-couple, serait il possible à ton avis qu'il provoque un petit claquement après passage de la seconde ?

(ce clac je l'entend aussi lors lors d'un rétrogradage franc)

Pas besoin de soutenir le moteur lors du remplacement de cette pièce?

Salut à tous,
J'aurais pu monter des SB en polyurethane mais je voulais pas trop toucher au confort, déjà que la civic 8 est plutôt raide, et les routes que j'emprunte sont pas en super état...
Mais c'est certain, les types origine sont galère à remettre.

Concernant le support anti couple, as tu essayé de donner des coups de gaz au point mort ? Pour voir si le bruit est présent ?
Des appuis franc, en relâchant rapidement. Ça sert à rien de toucher la zone rouge mais pour vraiment appuyer sur ce mouvement de moteur. Je n'ai pas eu ce problème, c'était juste à l'extinction où le moteur avait la tremblote.

Sinon, le froid commence à s'installer et je crois que cette civic apprécie que je m'occupe d'elle, je crois qu'elle voudrait que je lui change les silentbloc de barre stab, ils commencent à faire du bruit sur les dos d'âne principalement.. Je vais y jeter un œil des que possible ^^
Merci à tous pour vos messages, c'est sympa ! À plus

Salut Smila88

Pour info fais attention pour les silent bloc de barre stab la plupart qui sont vendu font du 19mm alors que c'est du 22/23mm qu'il faut je me suis fais avoir la première fois.

J'avais trouvé que MOOG à la bonne dimension (22mm) mais j'en ai un qui à flancher dernièrement donc du coup j'ai pris chez HONDA (32€ les 2).

A ce prix là, faut pas aller voir ailleurs, quand on sait que les pièces Honda ont le bon goût de durer dans le temps !

Salut Soulwarrior!
Sympa pour l'info, je te remercie !
Je vais y faire attention

Effectivement, +300k kms et 19ans pour ma part, ça tient plutôt bien
Chez VW, ces silentbloc ne tiennent pas autant

Smila88 a écrit : 04 nov. 2025 20:52 Salut Soulwarrior!
Sympa pour l'info, je te remercie !
Je vais y faire attention

Effectivement, +300k kms et 19ans pour ma part, ça tient plutôt bien
Chez VW, ces silentbloc ne tiennent pas autant

De rien

Hello,
J'étais à la recherche d'un attelage pour la civic car j'ai vendu mon rav4 qui en était équipé.
Petite trouvaille sur opisto, 139e livré. Avec le faisceau, et toute la visserie, dont le boîtier Honda access, pas besoin de repiquer les fils, me voilà ravis .

Je vais tenter de le poser ce week-end






Ajouté après 20 minutes 34 secondes

l'attelage avec le boitier.

Hello,
J'ai monté l'attelage, il y a rien de compliqué.
Par contre, je pensais que j'allais être tranquille pour le câblage mais mince.. Il y a des connecteurs et je ne connais pas leurs usages, j'ai essayé de chercher des notices de câblages westfalia/honda mais nada.
Quelqu'un sait à quoi sert ce type de connecteur ?
Ou si quelqu'un a un schéma de câblage, ou possède un attelage d'origine..




Ajouté après 23 minutes 1 seconde



Re: [8G] Smila Renew Project - Étape montage/câblage d'attelage OEM
Je me demande si la voiture qui avait l'attelage n'avait pas des capteurs de stationnement, d'où la présence de ces connecteurs supplémentaires.
Il y a un capteur de branchement sur la fiche d'attelage, qui active/désactive automatiquement les capteurs, c'est du moins une supposition.
Je vais peut être envisager de décabler ces connecteurs..

Hello,
J'ai refait mon faisceau, j'ai retiré les connecteurs + fils qui me semblaient inutile, je testerai demain, je croise les doigts.