Alors, presentation du jouet

Apres de nombreuses pannes sur ma xantia traîne cul ( malgré ses 72000km ), j'ai vrillé et je suis aller faire du shopping sur Lbc .
Pour tenir compagnie au Crv 3 2.2 icdti de malade, je me suis dit qu'une Civic serait sympa ( après plusieires japonaises )

Je commence a regarder les Civic 8, car j'adore le look. Je commence a regarder et trouve quasi l'introuvable. Je voulais une 8, c'est fait. Si possible bien optionnee, deja ca se compliqué avec un budget correct ( je ne voulais pas dépasser 5000€). Bon une type S serait le grand, mais fait pas rêver....

Et bien, j'ai acheté une civic 8, 2.2 icdti, 151000kl, type S gt navi, tpit panoramique, couleur deep bronze. Elle est quasi d'origine hormis le kit carrosserie peint comme les type R, calandre type R. En plus, une.premiere main, dossier de factures complets ( y compris le bon de commande, de livraison etc ). L'ancien propriétaire l'avait achetée neuve ( civic du chow room ) a 22 ans, sa première voiture

En tout cas, 1000km pour rentrer avec a été un bonheur . Il va y avoir les amortisseurs a faire et c'est quasi tout

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Superbe voiture ; mais je crois savoir que les pièces détachées commencent à se faire rare chez Honda. Donc attention et ne pas hésiter à faire un full entretien des silents blocs avant / Arrière.

Le train avant a été entièrement refait par le.precedent propriétaire

Aujourd'hui, après midi mécanique. J'avais oublié comme bosser sur des Honda va bien

Il y avait deux trois bricoles a faire pour que cette auto soit a mon goût.

Donc 3h de mécanique cet après midi, ca n'a pas traîné : amortisseurs arrieres, amortisseurs avant + kit butee, changement des ampoules intérieures ( elles étaient bleues, sont redevenues blanches), modif des plaques en 73, changement de la butee de porte conducteur, recherche de faux contacts sur le xenon gauche ( échec, pas trouvé la cause des micro coupures), changement du pommeau de vitesse usé.
En 3h, fini avec le rangement du matériel. Un regal

Elle est superbe et très propre on dirait, c'est vrai que les contours d'ailes peints ça métamorphose la ligne.

3h amortos av + arr et le reste t'as pas chômé en effet

Tu as monté quoi comme amortisseur ?

Oui elle est très propre. Une.premiere main, toujours entretenue etc. Les extensions peintes lui donne un air de type R

J'ai monté 4 amortisseurs Kayaba , type origine. Ca va super bien. C'est peu etre un poil plus ferme que d'origine mais c'est bien plus agreable que les 2 pompes a velo qu'il y avait a l'avant quand j'ai acheté la Civic, et les deux bouts de bois qui n'amortissaient rien ( Ridex ) qu'avait mis l'ancien propriétaire

Ok moi j'ai remis du Sachs av et arr mais je trouve ça raide, l'ancien proprio avait mis du Kayaba à l'avant sur la mienne.

Apres la réparation de mon Abs en rideau, j'ai enfin récupéré le cadeau de Noël que m'a fait madame. Un aileron de Fn2 peint en deep bronze

J'ai bien serré les fesses quand j'ai percé le plexi pour mettre les vis aux deux extrémités ( je n'avais pas confiance de juste le coller, sur un vernis qui a deja tendance a se decoller du plexi )

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Salut.

Très chouette ton aileron et bien posé, ça ne fait pas trop tuning.

J'adore cette couleur Deep Bronze plus subtile que le noir nacré.

Super