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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 04 Déc 2018 16:17 
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Joli travail bien adapté :)
Aurais tu vérifié le volume de ton téléphone en audio BT ?

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 04 Déc 2018 17:14 
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salut et bienvenue,
super orni, mais bizarre qu'elle ait cette calandre là pour une 2011. j'aurais pensé la full nid d'abeilles.

Pour un peu de tunning, oui filtre kn avec suppression résonateur par gaine boa sur la calandre.
une reprog super ethanol aussi ^^.

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 04 Déc 2018 18:25 
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xu92c a écrit:
Joli travail bien adapté :)
Aurais tu vérifié le volume de ton téléphone en audio BT ?

Merci !
Effectivement, je pense que le volume n'était pas au max. Je retesterai au max pour voir.

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 04 Déc 2018 18:28 
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Obito a écrit:
salut et bienvenue,
super orni, mais bizarre qu'elle ait cette calandre là pour une 2011. j'aurais pensé la full nid d'abeilles.

Pour un peu de tunning, oui filtre kn avec suppression résonateur par gaine boa sur la calandre.
une reprog super ethanol aussi ^^.

Merci pour l'accueil ! :)
Je pense que la calandre nid d'abeille est pour les type S et type R. J'ai une 5 portes.
Peut être que je changerai la calandre, mais pas sûr que ma femme soit d'accord !!!
K&N et suppression résonateur, je pense que je le ferai plus tard.
Par contre pas de reprog !

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 08 Déc 2018 0:07 
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Je fais des recherches pour une monte de pneus hiver, en 17 pouces.

Pour les jantes, c'est un peu le casse-tête, le choix est énorme. J'ai vu un modèle pas cher qui ressemble beaucoup aux jantes des FN2; les INTER ACTION SIRIUS :
Image
Pour mémoire les originales en 18 :
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Pour les pneus, c'est plus simple, ce sera des Goodyear ou des Dunlop, pour moi le meilleur rapport qualité/prix en premium.
J'avais testé des Nokian, j'ai été très déçu, ils étaient morts après 3 saisons.

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 08 Déc 2018 7:59 
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Des pneus d'hiver en 17 pouces c'est vrai que c'est cher!

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 08 Déc 2018 11:27 
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Nokian c’est extra tendre > bonne accroche et usure rapide
C’est toujours une histoire de compromis et c’est de la physique :)

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 08 Déc 2018 15:15 
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Jolie travail pour le Sony avec le petit reportage bien fait merci.


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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 08 Déc 2018 18:06 
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xu92c a écrit:
Nokian c’est extra tendre > bonne accroche et usure rapide
C’est toujours une histoire de compromis et c’est de la physique :)

Oui, mais ce n'est pas parce que c'est tendre que le caoutchouc doit partir en morceaux.
Je n'ai pas fait de photo, je n'appelle pas ça de l'usure mais de la dégradation du caoutchouc.

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 08 Déc 2018 18:06 
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lgcool a écrit:
Jolie travail pour le Sony avec le petit reportage bien fait merci.

Merci !
Si ça peut servir à quelqu'un ... :wink:

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 17 Déc 2018 19:30 
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Ce weekend j'ai commandé des nouvelles jantes avec pneus hiver, car nous avons eu un peu peur samedi dernier avec les premières chutes de neige (fondue quand même).

Les jantes sont des MAK Emblema gun metal face polie 7,5x17 ET40.
Image
Nous l'avons choisie pour son design actuel en face polie qui plaît à ma femme, mais en gris (je n'ai pas cette mode du noir face polie ...), tout en restant assez sobre, avec des doubles branches asymétriques.
Achetées 146 Euros sur le site bonspneus.fr.

Elles vont recevoir des pneus Michelin Alpin 225/45R17 94V ... deux vitesse sous Y, mais quand même avec une vitesse de 240 km/H, alors que la Vmax est de 204 km/h : il y a encore de la marge !

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 18 Déc 2018 10:04 
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Hello ami japancarien, et merci pour tes photos sous le moteur pour mieux localiser le filtre :)

Concernant ton indice de vitesse, il me semble que légalement on ne puisse descendre de plus d'une lettre. D'un point de vue physique ça ne risque rien c'est certain, c'est plutôt ton assureur qui sera peut-être tatillon sur le sujet :(

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 20 Déc 2018 23:41 
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Snowmonkey a écrit:
Hello ami japancarien, et merci pour tes photos sous le moteur pour mieux localiser le filtre :)

Concernant ton indice de vitesse, il me semble que légalement on ne puisse descendre de plus d'une lettre. D'un point de vue physique ça ne risque rien c'est certain, c'est plutôt ton assureur qui sera peut-être tatillon sur le sujet :(

Ca aide toujours les photos !
Pour l'assureur, la probabilité qu'un expert ou un contrôleur relève la différence me semble extrêmement faible. Logiquement un expert un peu censé devrait quand même se rendre compte que l'indice V couvre largement la Vmax du véhicule. Après il existe des contrôleurs bornés, mais je tâcherai de remonter les pneus été pour le prochain CT ...

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 21 Déc 2018 0:41 
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ce qui est dotant plus paradoxal c’est que la Civic 8 est également homologuée en 205/55R16 91V

donc logiquement elle peut même recevoir du H

J’ai lu sur le site du « gouvernement »
Pneu hiver identifié M+S doit être supérieur à indice Q
Coller une étiquette (de la vitesse max supportée par le pneu) sur le pare brise, celle-ci doit être visible par la conducteur, dans mon cas H = ne pas dépasser le 210 km/h :joint:

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 Sujet du message: Re: pascal78000 - FK2 2011
MessageMessage posté...: 21 Déc 2018 15:21 
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On à eu le cas avec la Mazda 2 de ma femme. J'avais prêté attention à tout en achetant des pneus : la taille, l'indice de charge, le bruit annoncé, l'adhérence notamment sous la flotte et de manière plus globale le rapport qualité prix.
Mais... ce foutu indice de vitesse, j'y ai pas prêté attention. J'avais pris du V au lieu du W, et hop une contre-visite ! L'indice V c'est 240 km/h, et W c'est 270. Autant dire deux vitesses max. que la Mazda2 et ses 84 ch n'atteindra jamais, même en descente et vent dans le dos.

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